Történetében először főtájépítészt keres a MÁV-csoport, jelentette be Facebook oldalán Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. Ennek oka többek között a zuglói vasútvonal menti fakivágásokra vezethető vissza.
Vitézy Dávid azt is elárulta a posztjában, hogy a főtájépítész feladata lesz többek között a MÁV évtizedes növényzetkezelési szabályainak újragondolása. Kiemelt cél, hogy a vasútbiztonság fenntartása mellett a 21. századi ökológiai, természetvédelmi és városképi szempontok is nagyobb szerepet kapjanak a vasúti zöldterületek kezelésében.
A kérdés a zuglói vasútmenti fakivágásokkal kapcsolatban (is) merült fel, amely munkálatokat egyébként leállíttattak, és Vitézy gó szakmai felülvizsgálatot rendelt el a MÁV zöldkezelési gyakorlatát illetően.
Hozzátette, a MÁV-csoport Magyarország egyik legnagyobb zöldfelület-vagyonát kezeli a vasúti pályák és állomások mentén. Ezek fenntartása egyszerre közlekedésbiztonsági, természetvédelmi, városképi és klímavédelmi feladat.
Egy példát is említett a miniszter:
,, … a villamosított vasútvonalak mentén a felsővezeték nyomvonalától 7-7 méteres védőtávot kell biztosítani, és ebben a sávban nem maradhat négy méternél magasabb növényzet. A gyakorlatban azonban egy töltés oldalában álló fa egészen más kockázatot jelent, mint egy sík területen álló, a vágányra ténylegesen rádőlni képes fa. A jelenlegi szabályozás nem tesz különbséget ezek között.”
Kiemelte, nem a vasútbiztonság rovására szeretnének több zöldfelületet, hanem a 21. századi szakmai tudásra, a fák mai ökológiai értékére építve vizsgálnák felül azokat a szabályokat, amelyek ma már indokolatlan fakivágásokhoz vezethetnek. Ehhez pedig kiváló és innovatív szemlélettel rendelkező szakemberekre van szükség.
Hozzászólások lezárva.