Tizennégymilliárdos tőkeemelést kap a MÁV a BYD miatt

Több mint 14 milliárdos tőkeemelést hajtanak végre a MÁV-nál, hogy a szegedi BYD gyár működésével kapcsolatos vasúti fejlesztések megvalósulhassanak.

„A szegedi ipari terület bővítésével összefüggő beruházások és infrastruktúra-fejlesztések megvalósításához kapcsolódó további döntéseket” foglalta kormányhatározatba a kormány, ami aztán megjelent a Magyar Közlönyben, szúrta ki az iho.hu.

A készáru- és a konténerforgalom bővítése érdekében a MÁV Zrt.-nél 14 milliárd 374 millió forintos tőkeemelést hajtanak végre, azért, hogy a BYD gyár működésével kapcsolatos vasúti fejlesztések megvalósulhassanak. A Magyar Közlönyben az is megjelent, hogy a MÁV a tőkeemelés teljes összegét a Magyar Államkincstárnál vezetett fizetési számlán kell hogy tartsa annak a felhasználásig.

Emellett további, maximum 5 milliárd 726 millió 433 ezer 800 forintos plusz forrásról dönthet a kabinet, ennyit lehet infrastrukturális és vasúti fejlesztésekre használni idén és jövőre. Lázár János építési és közlekedési miniszter ebben az évben még

• 461 millió 276 ezer 600 forintig az „Ipari parki és térségi infrastruktúra fejlesztési feladatok”
• 3 milliárd 175 millió forint a „Fenntarthatósági és modernizációs vasúti fejlesztések”

jogcímek terhére vállalhat kötelezettséget a szabad előirányzaton felül vasúti és ipari parki fejlesztésekre.

Jövőre ezekre a feladatokra éven túl legfeljebb 690 millió 414 ezer, illetve 1 milliárd 397 millió 838 ezer 200 forint kötelezettség vállalható.

Az építési és közlekedési miniszter a beruházás megvalósítása kapcsán maximum 5 milliárd 723 millió forint támogatásról szóló szerződéseket köthet a fejlesztések érdekében.

Fontos az is, hogy módosítják a MÁV és a Waberer’s között a kiskundorozsmai terminál bérleti szerződését a beruházások hasznos élettartamához igazítva.

Azt is kormányhatározatba foglalták, hogy a kormány stratégiai együttműködési megállapodás megkötését rendelte el a BYD-cégcsoport magyar leányvállalataival és a kínai anyavállalattal.