Kísérleti fekvőrendőrt helyeznének ki Kishomokon a száguldozó autósok miatt

Horgos Nóra kedd esti kishomoki fórumán a résztvevők leginkább a helyi közlekedési problémákra panaszkodtak. A kiskertesből városrésszé vált terület megörökölte a korábbi, szűk dűlőszerkezetet. A jelenleg legproblémásabb helyszínre kísérleti jelleggel fekvőrendőr kihelyezését ígérte a város nevében Márki-Zay Péter.

A közösségi házban kedd késő délután rendezett lakossági fórumon Horgos Nóra elmondta: az elmúlt másfél évben nagyon sok telefonhívást és e-mailt kapott, és folyamatosan próbálnak segíteni a beérkező ügyekben. Arról is beszámolt, hogy a játszótér fölé a helybéliek által kért napvitorla tavaly októberben megérkezett, és idén tavasszal szerelik fel.

A képviselő elmondta, hogy parkolási problémák merültek fel az Olga-szobornál. Az autósok a Bordás út felől érkezve az ott lakók házai előtt állnak meg, nem a kijelölt parkolóhelyeket használják. A helyzet rendezésére táblákat helyeznek ki. A lakók arra is panaszkodtak, hogy sok a kátyú a környéken, valamint eltört a Búzás és a Hegyi utca sarkán lévő közlekedési tükör, amelyet ki fognak cserélni.

A buszközlekedéssel kapcsolatban is érkeztek javaslatok Horgos Nórához. Jelezték például, hogy a 41-es járatra jelenleg nem lehet felszállni babakocsival. Kiderült, hogy ez csak ideiglenes, az itt közlekedő busz javítása miatt van így. Járatsűrítést és bankautomata kihelyezését is kérték a kishomokiak. Idén 6 millió forint áll Horgos Nóra rendelkezésére képviselői alapként, ennek felhasználására újabb javaslatokat vár.

A járatsűrítés közgyűlési, a bankautomata kihelyezése pedig banki hatáskörbe tartozik – közölte Márki-Zay Péter. A polgármester az illetékes mezőőr és Blaskovics Kristóf városüzemeltetési ügyintéző részvételével zajló fórumon hozzátette: a bankok azt vizsgálják, hogy megéri-e számukra egy adott helyszínen bankautomatát telepíteni.

Egy felszólaló jelezte, hogy járdára lenne szükség a Nagy András János utcában, a kerékpárúttól befelé, Kishomok irányába. A polgármester azt mondta: ez elsősorban költségvetési kérdés. Az utcák annyira szűkek, hogy sok helyen nincs lehetőség járda és csapadékvíz-elvezető rendszer kialakítására. Kísérleti jelleggel el lehetne kezdeni az utcák szélesítését, de csak úgy, ha minden érintett telektulajdonos felajánl a telkéből területet. A Nyikos utca nyitott erre. A vasútig tartó, mintegy 237 méteres járdaszakasz megépítése körülbelül 35 millió forintba kerülne, és szerepel a város tervei között. A Vasút után jelenleg még út sincs, de a polgármester egyetértett abban, hogy a fejlesztést meg kellene valósítani.

Egy másik felszólaló szerint a Szőlőhalom utcában szükséges lenne a csapadékvíz-elvezetés megoldása. Többen jelezték azt is, hogy a 30 km/órás sebességhatár helyett egyes autósok 60–70 km/órával közlekednek a keskeny utcákban.

Márki-Zay Péter azt is mondta: megvizsgálják, hogy a gyorshajtás ellen jelenthet-e megoldást a fekvőrendőr, ám annak kihelyezését az utca lakóinak többsége kell, hogy kezdeményezze. Felmerült, hogy kiemelt kereszteződést kellene kialakítani a Bordás és a Nyikos utca, valamint a Nádtető és a Kanyargós utca találkozásánál.

Egy kishomoki új „Elsőbbségadás kötelező” és „Jobb kéz szabály vége” táblák kihelyezését kérte. Jelezte azt is, hogy problémát jelent a sarkokon lévő növényzet, amely akadályozza a kereszteződések beláthatóságát, valamint a Mező utcánál a parkoló autók is nehezítik a biztonságos közlekedést. Kiderült, hogy három éve még megvoltak a hiányzó táblák, ezeket most pótolni fogják. Kísérleti jelleggel fekvőrendőrt helyeznének ki a Kanyargós és a Nádtető utca sarkánál, de csak azután, hogy arra rábólint a helyi közlekedési tanács.

Márki-Zay Péter arról is beszámolt, hogy a MÁV ismét elutasította a kishomoki tram-train megálló létesítésére vonatkozó kérelmet.