Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter visszavonta a MÁV-ot a svájci használt Stadler GTW motorvonatok hosszú távú karbantartási szerződésének megkötésére kötelező miniszteri utasítást, amelyet még Lázár János, az előző kormány minisztere adott ki.
Vitézy Dávid szombaton a Facebook-oldalán azt írta: Lázár János április 9-én, három nappal az országgyűlési választás előtt utasította a MÁV-ot a karbantartási szerződés megkötésére. A MÁV vezetése azonban az utasítást nem hajtotta végre, mert a használt járművek karbantartása kirívóan drága lett volna.
Az előző kormány korábban legfeljebb 93 használt GTW motorvonat svájci megvásárlásáról döntött, az adásvétel hatálybalépésének pedig feltétele volt a járművek hosszú távú karbantartásának biztosítása. Bejegyzésében hozzátette, hogy a konstrukcióban „NER-közeli” cégek, köztük a B+N is megjelentek alvállalkozóként.
Vitézy Dávid közölte, a döntés visszavonása azt jelenti, hogy újra kell tárgyalni a karbantartás feltételeit és árát. Jelezte, használt járművet csak akkor érdemes venni, ha az valóban jó üzlet az adófizetőknek és a vasúttársaságnak.