Orbánomics – ezt a kifejezést használja a Wall Street Journal a magyar gazdaságpolitika leírására egy frissen megjelent elemzésében. Az Orbánomicsnak [Orbán gazdaságának] szüksége van az Európai Unió támogatására című írás felütése az, hogy „Magyarország miniszterelnöke, Bidenhez hasonlóan, nagyot fogadott a zöld autókra, és most azoktól az emberektől szorul segítségre, akiket imád gyűlölni”.
A magyar gazdaságpolitika nagyon sokat tett fel az elektromos járművekre, és most az EU „zöld mandátumaira” támaszkodik, hogy biztosítsa a megtérülést, írja a WSJ. A magyar állam 2004 óta 871 millió dolláros támogatást nyújtott autóipari szereplőknek. Emellett több mint 2,57 milliárd dollárnyi az a „kifizetett vagy függőben lévő támogatás”, amit csak 2018 óta az elektromos járművek akkumulátorgyárainak, jellemzően kínai és dél-koreai cégeknek ítéltek meg.
Ez összességében több mint 3,44 milliárd dollárnyi állami támogatást jelent a zöld autókra és alkatrészeikre egy olyan országban, amelynek GDP-je körülbelül 223 milliárd dollár, írja a lap a Világgazdasági Intézet munkatársától származó adatok alapján. A cikk szerint a magyar kormányfőnek nagy szüksége van az EU szabályozóira ahhoz, hogy a magyarországi gyártású elektromos autók és akkumulátorok piacra kerülhessenek. A WSJ szerint az európai autósok azonban továbbra sem lelkesednek az elektromos autókért, az EU pedig most visszavonja a belső égésű motorok 2035-től tervezett tilalmát.
A lap szerint még korai megmondani, hogy éles fordulat vagy csak lassítás történik az európai zöld politikában, de az biztos, hogy elektromos járművek iránti vártnál gyengébb kereslet azt jelenti, azzal, hogy mindent az elektromos autózásra tett fel Magyarország, kátyúba juttatta a gazdaságot.
(via 444)