A tram-train kapcsán kérdeztek a környéken lakók, sokadszor. Szerették volna, ha lenne megállóhely, mert így sokkal könnyebben be lehetne jutni a városba. Akár Szegedre, akár Hódmezővásárhelyre. Ezúttal a MÁV adott negatív tartalmú választ.
Már az építkezés óta felmerült, hogy jó lenne egy Új-kishomoki megállóhely, mert sok ember lakik arra, és például a bevásárlásban megkönnyíteni az életüket.
A kifejezetten vasúti témákkal foglalkozó iho.hu írja azt, hogy a lakosság újabb beadványára azért nem tudtak pozitív választ adni a MÁV illetékesei, mert az általuk javasolt helyszínen a vasúti töltés magassága és a kevés hely miatt a megálló kialakítása komoly költségekkel járna, és nehéz lenne műszakilag megvalósítani.
A portál emlékeztettek arra is, hogy az építkezéskor az azóta már megszűnt Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. munkatársa, Horn Gergely a Városháza dísztermében azt mondta még 2017-ben, hogy a tervezett infrastruktúra kialakítás a kétvágányú szakaszok hossza és elhelyezkedése miatt a tervezett tram train és a nagyvasúti menetrend rendkívül kötött, a Kishomok megállóhelynél történő megállás abba nem illeszthető be. A kishomoki megállás a vasútvonal tervezett menetrendi struktúrája mellett csúcsidőben hat perc menetidő növekedést okozna a vonal teljes hosszán, mely a tervezett tram-train közlekedést versenyképtelenné tenné a többi közlekedési ággal szemben, így a pont az azt választó utasokat hozná hátrányos helyzetbe.
Akkori meglátásuk szerint a településrész megfelelő tömegközlekedéséért a helyi vezetésnek kel gondoskodnia. Nem vonattal, de ez megtörtént. Persze egy vasúti megálló sem lenne rossz. Lehet, hogy minderre csak az akarat hiányzik?