Nyílt levélben írt fordult Lázár János építési és közlekedési miniszterhez Bige László, a Nitrogénművek Zrt. elnök-vezérigazgatója, amelyben arról írt, hogy Lázár és a különböző hatóságok az elmúlt 9 évben szándékosan okoztak kárt a Nitrogénműveknek, most pedig egy hatósági engedély ki nem adása miatt újabb pert indít a magyar állammal szemben.
Bige László összesen mintegy 500 millió eurónyi kárról írt, emiatt 100 millió euróra perelte a magyar államot. A kártérítési eljárások első ítélethirdetése az Európai Unió Bíróságán 2026. április 17-e lesz.
A vezérigazgató szerint a Vasúti Hatóság 2025. május 5-e óta indokolatlanul késlelteti a cég saját forrásból tervezett beruházásának használatbavételi engedélyét. A nyílt levél alapján a Nitrogénművek saját forrásból végrehajtott egy 10 milliárdos nagyságrendű beruházást, és napi 700 tonna ammóniát akartak vásárolni, vasúti tartálykocsikban. A levél alapján az üzem napi kapacitása 200 tonna ammónia lefejtését teszi lehetővé, amiből 2.100 tonna műtrágya állítható elő. Az alapanyag-ellátási nehézségek miatt a négy üzemük közül egy folyamatosan üzemen kívül van.
Bige László elmondása szerint az engedély elkészült, és az illetékes főosztályvezetőnél van, de a Lázár János megtiltotta az engedély kiadását, ezzel a hatóság túllépte a törvényi határidőket. Bige vezérigazgató szerint a hatóságtól nem kaptak érdemi választ, és hiába írt korábban Lázárnak, tőle sem kapott választ. Bige László szerint a kollégái 2025 decemberében iratbetekintésen is jártak a Vasúti Hatóságnál, ekkor megállapították, hogy az engedély készen van, de „a kiadása indok nélkül meg van tiltva”.
A ki nem adott engedély miatt Bige László számításai szerint a Nitrogénműveknél napi 2.100 tonna műtrágya termeléskiesés jelentkezik, 2025. május 5-től pedig napi 331 millió árbevételtől és mintegy 82 millió nettó eredménytől esik el. Bige vezérigazgató arról írt, hogy emiatt is kártérítési pert indít az állam ellen, magyar fórumokon, de ez független attól a pertől, amiben uniós szinten várható ítélet április közepén. A MÁV is elveszíti bevételét az engedély ki nem adása miatt, mivel rengeteg terméket szállít vasúton a Nitrogénművek.
(via MTI)